週刊東洋経済の今週号に、中国で広がっているシェアサイクルについて４P書かせていただきました。見出しの「野蛮な成長」という言葉がぴったりで、中国の面白さと勢いが体感できる領域です。

　日本にもMobikeの福岡進出が報じられていますが、黒船襲来になるかどうか。個人的には、中国のような非固定式ステーションは、よほど日本向けにカスタマイズしないと厳しいかなと思います。一つは身分証がない日本では決済システムと個人認証がつながらないこと、もう一つは警察や自治体などが絡んだ道路行政のジャングルのような複雑さ。日本でもシェアサイクルは広がってほしいと思いますが、台湾のような固定式ステーションでないと厳しいのではないかと感じます。さて、どうなるでしょう。